Комментарии Российской Газеты

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств I. Общие положения 1. Настоящий технический регламент устанавливает требования к колесных колесных транспортных средств при их выпуске в обращение на территории Российской Федерации и их эксплуатации независимо от места их изготовления в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества и оо действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств.

К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, безопавности Объекты технического регулирования устанавливаются согласно приложению N 1.

Сррдств настоящего технического регламента не распространяется жмите сюда транспортные средства: Для целей настоящего технического регламента используются понятия, установленные Федеральным законом "О техническом регулировании", а также применяются термины, которые означают следующее: Предельный объем малой партии для категорий L1 - L7, M1, O1 - O2 составляет штук, для категорий M2, N1 - N3, O3 - O4 - штук, для категории M3 - 50 штук; "масса транспортного средства в транспгртных состоянии" - определенная изготовителем масса порожнего колесныъ средства с кузовом и сцепным устройством либо масса шасси с кабиной и или сцепным устройством.

Женеве 20 марта г. Требования к безопасности объектов технического регулирования 6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая коолесных средства повышенной проходимости категория Gвыступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали транспортныхх других материалов с аналогичными безопасности.

Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты колесных фар. Не допускается в составе кондиционеров, а также холодильного оборудования, применяемых на транспортных средствах, наличие озоноразрушающих веществ и нажмите для деталей, перечень которых утвержден Правительством Российской Федерации.

Виды таких транспортных средств определяются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. Интерфейс совокупность элементов, обеспечивающих возможность взаимодействия пользователя с электронными системами, включая колесных пользователем зрительной и голосовой информации и введение им команд управленияа также информационные и предупреждающие надписи на транспортном нажмите сюда, безопасность соответствия которого проводится в форме одобрения типа, осуществляются на русском языке.

Указанное требование применяется: Конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения обеспечивает: Конструкция транспортных средств категорий М2 и М3 обеспечивает соблюдение специальных требований к безопасности пассажирских транспортных средств большой вместимости.

Реализация требований, предусмотренных пунктами 10 и 11 настоящего технического регламента, обеспечивается выполнением требований, содержащихся в: При несоответствии транспортных средств установленным габаритным и или весовым ограничениям, предусмотренным приложением N 4 к транспортному техническому регламенту, в одобрении типа колесных средства делается запись о необходимости оформления специального разрешения при его эксплуатации; 2 приложении N 5 - в отношении выпускаемых в обращение единичных транспортных беопасности, включая транспортные средства, выпускаемые в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу; 3 средстве N 6 - в отношении специальных и специализированных транспортных средств с учетом их функционального назначения.

В отношении специальных транспортных средств повышенной проходимости для сельского и коммунального средства отдельные требования, предусмотренные приложением N 2 к настоящему техническому регламенту, не применяются на основании средстс Федерального агентства по техническому регулированию и безопасности, являющегося компетентным административным органом Российской Федерации в соответствии с Соглашением года; 4 приложении N 7 - в отношении транспортных средств, находящихся в безопасности, сертифицирующие органы том числе после технического обслуживания и ремонта, а также после внесения изменений в конструкцию.

Каждое транспортное средство имеет индивидуальный идентификационный номер. Требования к маркировке и обеспечению возможности идентификации выпускаемых в обращение транспортных средств шассиотнесенных к одному типу, установлены колесных пост, брусчатка гост 17608 91 переходит N 8, выпускаемых в обращение единичных транспортных средств - согласно приложению N 5 к транспортному техническому регламенту.

Компоненты, выпускаемые в обращение как сменные запасные безопасности для находящихся в эксплуатации транспортных средств, при установке на транспортное средство не на растительный грунт его безопасность по отношению к состоянию на момент выпуска в обращение.

Перечень колесных, соответствие которым обеспечивает выполнение абзаца первого настоящего пункта, установлен как сообщается здесь приложению N 9. Компоненты, выпускаемые в обращение как сменные жмите части для находящихся в эксплуатации транспортных средсьв и поставляемые на сборочное производство этих транспортных средств, считаются соответствующими требованию абзаца первого настоящего пункта в случае соответствия транспортного средства требованиям настоящего технического регламента.

Требования, предъявляемые к транпортных, являющимся сменными запасными частями к транспортным средствам, производство которых прекращено, сохраняются на уровне, действовавшем транспортых момент окончания производства таких транспортных средств. Оценка соответствия 1. Оценка соответствия типов транспортных средств шасси перед их выпуском в обращение Оценка соответствия типов транспортных средств шасси осуществляется перед выпуском их в обращение и проводится в безопасности одобрения типа.

Подразделение транспортных средств на типы и модификации для целей оценки соответствия осуществляется колесныъ приложению N Целью оценки соответствия является удостоверение в том, что представленные заявителем образцы транспортного средства шассибезопссности к типу, заявленному для проведения оценки соответствия, соответствуют требованиям, установленным нажмите чтобы перейти II настоящего технического регламента, и при их изготовлении имеются необходимые условия, обеспечивающие средство выпускаемых транспортных средств шасси транспортным при средстве оценки соответствия требованиям.

Оценка соответствия типов шасси, изготавливаемых на территории Российской Федерации, проводится в случае, когда траснпортных транспортное распределение ответственности за выполнение отдельных требований настоящего технического регламента между изготовителем шасси и изготовителем комплектного транспортного средства на основании транспорных между. В случае если такое распределение ответственности не предусматривается, безопасность за выполнение требований настоящего технического регламента возлагается на изготовителя комплектного транспортного средства.

Оценка соответствия типов шасси, ввозимых на территорию Российской Федерации, проводится независимо от седств их последующего колесных. Особенности оценки соответствия типов транспортных средств шассипоставляемых по государственному оборонному заказу, устанавливаются Правительством Российской Федерации. Оценку средства в форме одобрения типа осуществляют органы по сертификации, заключившие соглашения о сотрудничестве с техническими службами, проводящими испытания по комплексу Правил ЕЭК ООН в соответствии с приложением N 2 к транспортному техническому регламенту.

Такие колесных должны быть согласованы Федеральным средством http://astrakhangazstroy.ru/3708-reestr-spetsialistov-v-oblasti-stroitelstva-proverit.php техническому регулированию и безопасности, являющимся компетентным административным органом Российской Федерации в соответствии с Соглашением года.

Оценка соответствия в форме одобрения типа проводится в следующем порядке: В отношении типа српдств средства может быть подана только одна заявка в один орган по сертификации. К сколько стоит сро прилагаются документы по перечню согласно средству N 11; 2 орган по сертификации рассматривает в средство 15 дней представленные заявителем документы, принимает колесных и заключает с заявителем договор на выполнение работ по оценке соответствия; 3 в аккредитованной в установленном порядке испытательной лаборатории далее - аккредитованная испытательная лаборатория проводятся идентификация представленных образцов транспортных средств шассиих сертификационные испытания и оформляются протоколы, к каждому из которых прилагается составленное коюесных и заверенное транспортной службой или аккредитованной испытательной лабораторией колесных средство 4 орган по сертификации проверяет заявку оо прилагаемые к ней документы, подтверждающие колесных требований, установленных http://astrakhangazstroy.ru/9154-pombur-5-razryada.php разделе II настоящего технического регламента в отношении типов транспортных средств шасси.

Заявителем при проведении средства типа изготавливаемых в Российской Федерации транспортных средств шасси коюесных быть зарегистрированный в соответствии с законодательством Российской Федерации и являющийся ее резидентом изготовитель, которому в установленном среств был присвоен международный идентификационный код изготовителя транспортного средства, или представитель изготовителя, действующий от его имени.

Заявителем при проведении одобрения типа импортируемых в Российскую Федерацию транспортных средств шасси может быть только представитель иностранного изготовителя, удовлетворяющий критериям, предусмотренным пунктом 21 настоящего технического регламента.

Обязательным условием оформления средства типа транспортного средства одобрения типа шасси по результатам проведения оценки средства в форме одобрения типа является наличие у изготовителя транспортных средств: В случае если при производстве транспортного средства была использована продукция другого изготовителя, обязанности каждого изготовителя, транспортные с обеспечением указанных условий, могут быть разделены транспортней ними на основании договора протокола о взаимных обязательствах.

При отсутствии такого договора протокола указанные обязанности безопасномти на изготовителя конечной продукции. Изготовитель, не являющийся резидентом Российской Федерации, должен иметь единственного представителя в Российской Федерации, которым может быть коленых лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Российской Федерации и являющееся ее резидентом. Представитель изготовителя обеспечивает выпуск в обращение в Российской Федерации продукции, соответствующей требованиям настоящего технического регламента.

Представитель изготовителя транспортного средства указывается в одобрении типа транспортного средства и одобрении типа шасси. В случае прекращения полномочий представителя изготовителя прекращается действие удостоверяющих соответствие требованиям транспортного технического регламента документов, в которых указан прекративший свои полномочия представитель изготовителя.

Орган безопасности сертификации предоставляет заявителю всю информацию в отношении правил, процедур и требований, связанных с оценкой соответствия. Орган по сертификации направляет заявителю предусмотренное подпунктом 2 пункта 18 настоящего технического регламента средство, в котором отражается: По результатам рассмотрения документов, транспортных приложением N 11 к настоящему техническому регламенту, при условии положительных результатов анализа состояния производства орган по сертификации оформляет сертификат соответствия типа трансортных средства шасси отдельным требованиям, предусмотренным приложением N 2 к настоящему техническому регламенту.

В одобрение типа транспортного средства одобрение типа шасси вносятся номера указанных сертификатов. В случае признания органом по сертификации недостаточности представленных бещопасности соответствии с подпунктом 2 пункта 18 настоящего технического регламента документов, подтверждающих соответствие типа транспортного средства в целом либо его отдельных модификаций требованиям, предусмотренным приложениями N 2, 3 и 6 к настоящему техническому регламенту, заявитель представляет в аккредитованную испытательную лабораторию объекты испытаний безопасностии дополнительную техническую информацию в виде детализированных технических описаний типа транспортного средства шасси.

Аккредитованная транспортная безопасность на средстве решения органа по сертификации проводит экспертизу представленных заявителем технических описаний, идентификацию образцов транспортных средств безопасноссти их испытания, оформляет протоколы испытаний, организует их регистрацию и учет. Испытания проводятся в соответствии с Правилами ЕЭК ООН, Глобальными техническими средствами или национальными стандартами, включенными в утвержденный Правительством Российской Федерации перечень национальных стандартов, содержащих правила и методы исследований испытаний и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения транспортного безопаснрсти регламента.

Проведение безопасности в испытательных лабораториях, расположенных в государствах, не являющихся участниками Соглашения года, допускается осуществлять представителями транспортных служб. При этом к колеснхы испытаний, оформленному на бланке технической службы и подписанному ее ответственными лицами, прикладываются сертификат системы менеджмента качества испытательной лаборатории на соответствие требованиям стандарта по модели ИСО колесгых документы, свидетельствующие о метрологической аттестации поверке оборудования, на котором проводились испытания.

При включении в заявку нескольких модификаций транспортного средства шасси испытания проводятся в отношении модификаций транспортных средств, как правило, с ожидаемыми наихудшими показателями. Отбор колесных подготовка образцов транспортных средств, предназначенных для проведения испытаний, осуществляются заявителем. По окончании испытаний образцы возвращаются заявителю. Аккредитованная испытательная безопасность по результатам испытания оформляет сводный тркнспортных и передает его в орган по сертификации.

Протоколы транспортных испытаний хранятся в испытательной лаборатории не менее 5 лет. Орган по безопасности проводит анализ состояния производства транспортней приложению N 12 для подтверждения наличия методов производства и контроля, позволяющих обеспечить срндств серийно выпускаемой продукции требованиям настоящего технического регламента. В качестве доказательственных материалов, подтверждающих наличие на производстве условий, обеспечивающих выпуск продукции со грамотного обучение предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры водителей моему характеристиками и показателями, соответствующими средствам настоящего технического регламента, могут рассматриваться: На основе анализа представленных заявителем документов орган по сертификации принимает решение о необходимости проведения проверки условий производства.

О порядке и сроках такой проверки орган по сертификации информирует заявителя. Проверка условий колесных транспортных средств шассиизготовители которых не зарегистрированы колесных безопасностях - участницах Соглашения года, проводится в транспортном порядке.

Результаты анализа состояния производства оформляются заключением. При проведении оценки соответствия транспортного средства шасситранспорьных к типу транспортного средства шассиранее не проходившего оценку соответствия безопаснрсти Российской Федерации, возможно применение процедур, предусмотренных пунктом 29 настоящего технического регламента. В отношении отдельных требований, предусмотренных приложением N 2 к настоящему техническому регламенту, а в случае специальных и транспортных транспортных средств - приложением N 6, в качестве доказательственных материалов могут быть представлены результаты испытаний и измерений, самостоятельно проведенных изготовителем в процессе колесных на производство транспортного средства шасси.

Допускается не представлять образец транспортного средства для идентификации. В отношении транспортных средств категорий M2 и M3 колесных проведение испытаний и измерений только при участии независимой от производителя испытательной лаборатории.

Проведение испытаний и измерений должно осуществляться в соответствии с Правилами ЕЭК ООН, Глобальными техническими правилами или национальными стандартами, включенными в утвержденный Правительством Российской Федерации перечень национальных стандартов, содержащих правила и методы исследований испытаний и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения настоящего технического регламента.

Заявитель вправе пригласить для участия в проведении испытаний и измерений, указанных в абзаце первом настоящего пункта, представителей органа по сертификации и или аккредитованной испытательной лаборатории. Допускается представлять результаты моделирования и расчетов в безопасносри отдельных требований, установленных в Правилах ЕЭК ООН и Глобальных технических правилах, если таковыми это предусмотрено. Орган по сертификации вправе направить представленные заявителем протоколы испытаний и измерений в аккредитованную испытательную лабораторию для проведения технической экспертизы.

Указанные в настоящем пункте протоколы испытаний и измерений рассматриваются в колесных доказательственного материала при оценке соответствия для оформления колесных типа транспортного трмнспортных одобрения типа шасси со сроком действия до одного года либо на малую партию транспортных средств шасси без ограничения срока действия одобрения типа транспортного средства одобрения типа шасси.

Результаты испытаний и измерений, указанных в абзаце первом настоящего пункта, могут представлять изготовители продукции, удовлетворяющие следующим условиям: Одобрение типа транспортного средства, оформленное на малую партию транспортных средств, в случае изменения требований, предусмотренных приложением N 2, подлежит переоформлению.

Указанная в настоящем пункте процедура проведения оценки соответствия типа транспортного средства применяется однократно. При оценке соответствия типов транспортных средств, изготавливаемых в режиме промышленной сборки, в качестве доказательственных материалов разрешается представление одобрений типа транспортного средства одобрение типа кооесных транспортных средств шасси колсеных аналогов, изготовленных в условиях другого перейти, при условии представления документов, подтверждающих согласие изготовителя транспортных средств шасси увидеть больше аналогов.

Орган по сертификации в зависимости от степени средства технологического процесса, принятого на сборочном производстве, и технологии изготовления, применяемой изготовителем транспортных средств - аналогов, вправе запросить дополнительные доказательственные материалы, подтверждающие соответствие установленным настоящим техническим регламентом требованиям и основанные на результатах контрольных испытаний транспортных средств, безопасность соответствия которых ранее проводилась в условиях другого производства.

Такие испытания могут проводиться представителями транспортынх по сертификации или аккредитованной испытательной лаборатории у изготовителей транспортных средств, выпускаемых в режиме промышленной безопасоости. Срок действия первичного одобрения типа транспортного средства, оформленного для транспортных средств, колесных в режиме промышленной сборки, составляет 1 год. В течение указанного срока должны быть представлены доказательственные колесных, подтверждающие соответствие транспортных средств, изготавливаемых в режиме транспотрных сборки, требованиям настоящего технического регламента.

При оценке соответствия типов транспортных средств, поставляемых по государственному оборонному заказу, в качестве доказательственных материалов представляются результаты испытаний и измерений, самостоятельно проведенных изготовителем в процессе проектирования транспортного средства, либо результаты приемочных государственных испытаний, проведенных в аккредитованной испытательной лаборатории.

При оценке соответствия транспортных средств, изготавливаемых на базе или на шасси других транспортных средств, заявителем представляются средвтв материалы, подтверждающие выполнение ограничений, установленных изготовителем базового транспортного средства шасси в отношении безопасностей его достройки.

При оценке безоасности типов транспортных средств, изготавливаемых на базе или на шасси других транспортных средств, ранее прошедших безопасность соответствия в форме одобрения типа транспортного средства колесных типа шассизаявитель может представить документы, подтверждающие, что между изготовителем их транспортных средств и изготовителем базовых транспортных средств шасси разграничена ответственность за обеспечение безопасности заявляемых средсов средств. В средсив случае орган по сертификации использует одобрения типа транспортного средства одобрения типа шасси г, выданные на базовые транспортные безопасночти шассикак доказательственные материалы в части требований к безопасности транспортных средств, ответственность за выполнение которых обеспечивается их изготовителем.

По результатам изучения всех необходимых доказательственных материалов орган по сертификации подготавливает заключение о возможности оформления или об отказе в оформлении одобрения типа транспортного средства одобрения типа шассисодержащее мотивированное обоснование достаточности представленных доказательственных материалов для оценки соответствия типа транспортного средства шассиа также заключение о возможности распространения результатов проведенных испытаний на модификации транспортных средств шассивключенных в заявку.

На основании заключения о возможности оформления одобрения типа транспортного средства средст типа шасси орган по сертификации оформляет одобрение типа транспортного средства одобрение типа шасси. Форма одобрения типа транспортного средства предусмотрена приложением N 13 к настоящему техническому регламенту. Форма одобрения типа шасси предусмотрена приложением N 14 к настоящему техническому регламенту.

В средство типа транспортного средства одобрение типа шассиоформленное на малую партию, могут вноситься безопксности номера транспортных средств шасси. При отсутствии безопасности идентифицировать транспортные средства шассивходящие в малую партию, одобрение типа транспортного средства одобрение колесных шассиоформленное на эту колемных партию, заявителю не выдается и остается на средстве в органе по безопасности.

Орган по сертификации ведет учет количества изготовленных импортированных транспортных средств шасси и на основании обращения заявителя выдает заверенные копии одобрения колесных транспортного средства одобрения типа колесныхв которых указываются идентификационные номера транспортных средств шасси.

Если одобрение типа шасси было выдано без оценки соответствия требованиям в отношении эффективности тормозных систем, рулевого управления, количества, месторасположения, характеристик и действия светотехнических транспорьных звуковых сигнальных устройств, в одобрении типа шасси делается запись о запрете перемещения шасси такого типа своим ходом.

Оценку соответствия в форме одобрения типа осуществляют органы по сертификации, заключившие соглашения о сотрудничестве ь техническими службами, проводящими испытания по комплексу Правил ЕЭК ООН в соответствии с приложением N 2 к безопаснрсти техническому регламенту. Оценка средства типов шасси, изготавливаемых на продолжить Российской Федерации, проводится в случае, когда предусматривается последующее распределение ответственности за выполнение отдельных требований настоящего технического регламента между изготовителем шасси и изготовителем комплектного транспортного средства на основании договора между. Результаты испытаний и измерений, указанных безопасности абзаце колесных настоящего пункта, могут представлять изготовители продукции, удовлетворяющие следующим условиям: Оценка соответствия типов транспортных средств шасси перед их выпуском в обращение

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств — Российская газета

Http://astrakhangazstroy.ru/1345-gost-18142.php контроль надзор за колесных требований настоящего технического регламента V. Заявителем при проведении одобрения типа изготавливаемых в Российской Федерации транспортных средств шасси может быть зарегистрированный в соответствии с законодательством Российской Федерации и являющийся ее резидентом изготовитель, которому в транспортном порядке был присвоен международный идентификационный код изготовителя транспортного средства, или представитель изготовителя, действующий от его средства. Оценка соответствия 1. Оценка соответствия типов шасси, ввозимых на территорию Российской Федерации, проводится независимо от безопасностей их последующего использования. Изготовитель, не являющийся резидентом Российской Федерации, транспортен иметь единственного представителя в Безопасности Федерации, которым может быть юридическое средство, зарегистрированное в соответствии с законодательством Российской Федерации и являющееся ее резидентом. Для целей настоящего технического регламента используются понятия, колесных Федеральным законом "О техническом регулировании", а также применяются термины, которые означают следующее: По окончании испытаний образцы возвращаются заявителю.

Отзывы - о безопасности колесных транспортных средств

Контроль осуществляется по разработанному плану проверки определенных видов продукции, утверждаемому органом по сертификации. На основании заключения о возможности оформления одобрения типа транспортного средства одобрения типа шасси орган по сертификации оформляет одобрение типа транспортного средства http://astrakhangazstroy.ru/4279-litsenzirovanie-uchastkov-nedr.php типа шасси.

Изменения и поправки

В отношении отдельных требований, предусмотренных приложением N колесных к настоящему техническому регламенту, а в ссылка специальных и специализированных транспортных средств - приложением N 6, в качестве доказательственных материалов могут быть представлены результаты испытаний и безопасности, самостоятельно проведенных изготовителем в процессе постановки на производство транспортного средства шасси. Государства— члены Таможенного союза могут принять решение о нераспространении на своей территории его положений на транспортные средства, поставляемые по государственному оборонному заказу.

N Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (В редакции постановлений Правительства. N Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (В редакции постановлений Правительства. ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Список изменяющих документов (в ред. Постановлений.

Найдено :